CLA Купе (2019) и Ян Фродеро: в аэродинамической трубе
Знакомые триатлета Яна Фродеро описывают его как перфекциониста, находящегося в постоянном поиске даже малейших технических преимуществ, которые могут улучшить результаты. В сложном мире современного триатлона именно велосипедная гонка больше всего зависит от оптимальной техники, а особенно от аэродинамики велосипедистов и их велосипедов. Доктор Тедди Уол тоже считает улучшение аэродинамических показателей машин своей самой важной миссией. Однако, глава отдела аэродинамики концерна Mercedes-Benz больше озабочен эффективной мобильностью, чем мировыми рекордами и победами в соревнованиях. Чтобы сравнить показатели сопротивления воздуха автомобиля и велосипедиста, Ян Фродеро участвует в испытаниях, проходящих в Зиндельфингене в условиях ультрасовременной аэродинамической трубы Mercedes-Benz.
Новая модель CLA Купе не только оснащена самым большим в своем классе количеством электроники, но является еще и высокоинтеллектуальным автомобилем, имеющим, к примеру, мультимедийную систему нового поколения MBUX Interior Assist, воспринимающую команды управления в форме жестов и наделяющую интеллектом интерьер. Продолжают этот ряд элементы дополненной реальности для навигации и возможность восприятия непрямых голосовых команд. Закончить список мог бы тренер по фитнесу, дающий персональные рекомендации по проведению заряжающих энергией тренировок. Интересные решения найдены в области аэродинамики, а в пакете помощи водителю Intelligence Driveпоявились новые функции. Дизайн, отдавая дань уважения предшественнику как иконе стиля, подчеркивает “купейный” характер машины своей вытянутой формой и такими элементами как капот с “Powerdome” накладками и рамкой для заднего номерного знака, смещенной вниз.
CLA 250:
Расход топлива: 6,3-6,1 л / 100 км;
Выбросы CO₂ в совокупности: 143-140 г / км.
Комментарии