Новый Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2019)

Как и 4-х дверное купе CLA, Shooting Brake вносит свой особенный вклад в чистоту дизайна и превращает интерьер в стильный интерфейс для умных технологий. Передняя часть автомобиля, подобно хищной акуле, с обтекаемыми линиями, завершается мускулистым образом. Модель CLAShooting Brake дает новые приоритеты функциональности. Хотя купе имеет такое же дизайнерское исполнение, как и линейка CLA, автомобиль предлагает больше внутреннего пространства, будь то поездка за покупками, занятие спортом или активным отдыхом.

Креативный и технический

Интерьер CLA Shooting Brake показывает современную, неповторимую и качественную атмосферу купе. Пассажиры в салоне получают больше места, в сравнении с предыдущей моделью. Здесь больше пространства для плеч, локтей водителя и пассажира. Цифровая начинка CLA интегрирована в интерфейс автомобиля. Благодаря системе MBUX (умные технологии Mercedes-Benz) возможно распознавание голоса, управление становится более простым и естественным.

Бритта Сигер, член Совета Директоров концерна Daimler AG и ответственная за продажи, отмечает следующее: «Мы обращаемся к ярким индивидуалистам, предлагая выразительный дизайн купе CLA и CLA Shooting Brake. Новый CLA Shooting Brake дает больше пространства, чем его предшественник – для спортивного инвентаря и много другого».

Подвижный, резвый, но комфортный в управлении

Вместе с купе CLA, CLA Shooting Brake обладает большой спортивной энергией среди всего модельного ряда компактных автомобилей Mercedes-Benz. Причина заключается в широком протекторе, который создает еще большое впечатлений от спортивности машины и низком центре тяжести. Тюнинг ESP® был специально адаптирован для высоких скоростных режимов моделей CLA.

Передняя подвеска не только обеспечивает точное управление, но и следит за уровнем комфортного и бесшумного движения автомобиля. Адаптивная система демпфирования (ADS) контролирует пневматическую подвеску и настраивает амортизаторы в зависимости от уровня загруженности автомобиля и состояния дорожного покрытия, учитывая стиль вождения водителя.

Система привода – безупречно и надежно

Аэродинамика была всегда сильным преимуществом модельного ряда CLA. Благодаря компьютерной стимуляции и настройке в аэродинамической трубе, новая модель отличают высокие аэродинамические качества, несмотря на более широкую колею. Аэродинамический коэффициент (Cd) - 0,26 выше, чем у купе - 0,23, сужение задней части позволяет компенсировать сопротивление вихревых потоков воздуха. Кроме работ, связанных с совершенствованием аэродинамических качеств, инженеры компании сосредоточились на технологии поглощения шума ветра.

Флагманским мотором CLA Shooting Brake будет мощный 4-х цилиндровый бензиновый двигатель CLA250 (165 кВт / 225 л.с.) приводящий в движение передние колеса через трансмиссию с двойным сцеплением 7G-DCT. 2-х литровый двигатель с прямым впрыском в стандартной комплектации оснащен сажевым фильтром. К моменту выхода моделей на рынок в сентябре, будет представлен широкий выбор дизельных и бензиновых двигателей различных трансмиссий, передним или полным приводом 4MATIC на выбор.

Умное управление: опции от S-класса

CLA Shooting Brake обеспечивает водителя современной системой поддержки и, таким образом, дает высокий уровень безопасности. Камеры и навигационные радары мониторят дорогу на расстоянии до 500 метров, в случае необходимости, может быть включен автопилот. Например, вхождение на безопасной скорости в поворот, пересечение перекрестков с помощью Active Distance Assist. Поддержка выполняется благодаря картам и навигационной привязке на местности.

Умный дом на колесах

Руководство пользователя Mercedes-Benz (сокращенно MBUX) определяет внутреннее программное обеспечение модельного ряда начиная с 2018 года. Постоянное развитие идет без отрыва от тенденций современного цифрового мира. Высокая вычислительная мощность, яркий дисплей и визуализация, основной монитор, расположенный на центральной консоли, и навигация – все доступно при выборе модели. Кроме того, программное обеспечение, построенное по принципу нейросети готово к самообучению, реагирует на голосовые команды водителя – «Привет, Mercedes». MBUX полностью отвечает требованиям современных пользователей.

Последнее достижение автопроизводителя – помощник MBUX. Его цель – предоставление интуитивно понятного управления различными опциями комфорта в автомобиле. Компьютер реагирует на движения водителя и пассажира, активирует в памяти положение сидений, и, способен включить, например, функцию массажа. Голосовая поддержка в салоне принимает команды водителя и ищет ответы на заданные вопросы онлайн, давая возможность полностью сконцентрироваться на дороге. В зависимости от страны поставки, Mercedes-Benz будет комплектовать программное обеспечение с учетом местных пожеланий.

Галерея